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O Porto, em meados do século passado, conhece uma revolução a nível de transportes públicos. Com a chegada das camionetas ao sistema de transporte de passageiros,.que operavam desde 1930, os carros elétricos perdem terreno.
Em 1946, a Companhia de Carris de Ferro do Porto dá lugar aos STCP (Serviço de Transportes Coletivos do Porto), liderado pela Câmara Municipal que controlava os transportes públicos da cidade.
Volvidos dois anos começam a aparecer os autocarros que compunham a frota dos STCP e com eles são inauguradas novas carreiras.
Duas décadas mais tarde, aparecem os troleicarros na frota dos STCP; mais rápidos que as camionetas, estes veículos permitiram que a rede de serviços ganhasse uma nova extensão na área metropolitana do Porto.